“双11”电商购物节拉开序幕——快递物流备战消费旺季大考

“双11”电商购物节拉开序幕——快递物流备战消费旺季大考 字体： 小 中 大 分享到： “双11”电商购物节拉开序幕——快递物流备战消费旺季大考 2021-10-29 07:49:37 来源：经济日报

今年的“双11”电商购物节来得更早。10月20日20时，天猫和JD.COM同时启动“双11”预售，意味着“双11”电商购物节正式拉开帷幕。与此同时，为包裹快递保驾护航的邮政快递行业也将正式进入旺季。根据国家邮政局的数据，2021年快递业务旺季从11月初到2022年春节前夕，持续92天。

“快递业务旺季是电商集中推广、消费者广泛参与、社会各界高度关注的关键时期。”国家邮政局副局长陈凯表示，近年来，邮政快递业在推动流通转型、促进消费升级、畅通经济流通等方面发挥着越来越重要的作用。做好快递业务旺季服务保障工作，是助力双循环发展格局、巩固全行业发展趋势的重要体现。

流通能力全面提升

在新冠肺炎疫情的冲击下，快递物流业服务民生的功能更加凸显，消费者对快递时效和服务体验提出了更高的要求。目前，分分钟送达的物流服务已经逐渐成为电子商务的标配。

“从10月20日预售活动开始，预售订单已经陆续到达现场。31日20点客户支付尾款后，我们可以立即发货，让客户体验分钟级收货。”京东物流北京小康事业部快递员Raquel在接受《经济日报》记者采访时表示，他现在一天送200单左右，预计在促销期间会超过300单。

京东物流快递末端运营部负责人邓洪武介绍，今年“双11”期间，京东物流通过系统算法、供应链规划、多级库存前置等方式，在预售领域持续加码。预计11月1日，全国30个省份、200多个城市的消费者，只要在JD.COM平台购买预售商品，就有机会体验到分分钟送达。

面对即将到来的旺季，浙江义乌中通信科网络负责人何杭斌很淡定。他的网点是典型的“产粮区”:发件多，发件少。预计11月1日至3日，网点将迎来收款高峰，当天“双11”订单量有望突破百万单。

“虽然数据庞大，但我们准备充分。”何杭斌告诉记者，为了应对“双11”取件高峰，网点的场地、车辆、自动分拣设备都进行了全面升级。除了70多名永久接收人员，20多名临时工也做好了准备。

“近年来，我国电子商务物流不断加密终端服务网络，电子商务和快递物流协同发展不断深化，进一步激发服务消费和民生市场潜力。”中国国际电子商务中心首席分析师李正波说。

农产品销售增加势头。

“双11”电商购物节期间，也是很多特色农产品上市的旺季。

“为了方便水果转运，降低水果包裹破损率，今年9月我们把转运中心搬到了周至县。”ZTO快递武功转运中心负责人田锁告诉记者，周至县是陕西省猕猴桃主产区。2016年，网点在距离周至县城14公里的武功县设立了换乘中心。今年为了实现产地直运，网点直接在周至县租了一个8000平米的仓库作为水果中转仓库。“现在猕猴桃每天出货量15万，苹果超过2万。”

得益于农村快递物流业的快速发展，农产品销量不断增加。今年前8个月，全国快递业务量累计完成673.2亿件。其中，农村地区接收和投入快件超过280亿件，带动工业品下乡和农产品进城销售额超过1.4万亿元。

“邮政快递已经成为日常生产生活中不可或缺的重点行业，是拉动消费、畅通经济的中心行业。”北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君说。

随着农村电商的蓬勃发展和农村市场潜力的激活，各大快递品牌正不断从“下乡”走向“进村”。目前，农村乡镇邮局实现全覆盖，建制村实现100%通邮；98%的乡镇有快递网点，半数以上建制村实现到村快递服务。

“邮政、快递企业网络覆盖广、末端服务深的优势，将为农产品生产经营销售注入新动能，特别是对农村电子商务发展起到至关重要的作用。”国家邮政局局长马俊生表示，下一步，国家邮政局将与相关单位建立工作协调机制，指导各地完善终端共同配送体系，鼓励各类物流平台以多种方式合作共享终端配送网络，在设施建设、运维、安全责任等方面实现有效衔接。

紧盯广阔的市场前景。

目前，快递年业务量正以每年100亿件的速度递增。据国家邮政局预测，2021年快递年业务量将超过950亿件。

最近发布的《电子商务发展“十四五”规划》预计，到2025年，中国电子商务交易额将达到46万亿元，全国网络零售额将达到17万亿元，相关从业人员将达到7000万人。

电子商务连接生产、流通和消费，是服务新经济的“新基础设施”。一方面，电商物流立足国内大市场建设，促进内需外需协调发展，提高供需适应性，推动形成内外双向融合、产业链供应链一体化的物流新格局；另一方面，依托强大的服务网络，电商物流将连接全球生产者和消费者，畅通国内国际双循环发展体系，服务构建发展新格局。

李正波表示，随着数字技术的赋能，电商物流将变得更加智能、智慧、便捷，未来将成为数字产业的重要组成部分。

“快速增长的消费市场将为电子商务物流提供更广阔的市场空和发展潜力。”李正波坦言，但是，同质化竞争、发展不平衡等问题依然突出，需要各方共同努力，推动快递物流业高质量发展。

在赵国君看来，未来快递行业要杜绝低端同质化的恶性竞争，加大对细分市场尤其是生产领域的R&D和投入，从而更好地服务于高端智造产业、新兴产业、新型高端消费场景等领域。(记者纪冯其玉)

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