远航警用墨镜多少钱,随远望6号船远行

至于戴多少钱的眼镜合适，这是一个没有标准答案的问题。

现在招聘出海船员，工资一月一万也没人敢去为什么？

我高中毕业的时候曾经当过一段时间船员，而且也就干了不到半年的时间就不干了。给我感觉船员这项工作，真的不是一般人能够干了的，而且特别的辛苦、乏味、累、枯燥。做为沿海城市居住的人，我们这里的船运特别发达，招海员的小广告可以说是随处可见。这里面有一部分是黑中介，但是大多数的都是真的，现在海员比较短缺可见一斑。

现在招船员的有三中形式:1.私人的渔船用工:这类渔船都是近海作业，但是非常的辛苦。关键是这类用工没有合同和保障，而且船主大部分都是季节性用工，并且工资结算不是月结。2.船务公司通过中介招人:这类船基本都是跑远洋的，一般出海时间比较长，有国内和国外两种航线。这类用工要求比较高，船员必须有四小票才能上岗。

但是这类工作有个问题，就是船务公司未必常年有活，有很多干半年休半年的船员，这类活不太稳定，而且一出海就是几个月。3.国营的船务公司:这里主要招用航海类专业毕业的大学生，各项工资福利待遇都不错，没有一定的学历和专业技能也去不了。这些地方是特别好招人的，并且很多人都愿意干不见得能够干的上。现在招聘出海船员，工资一月一万也没人敢去是为什么？一，船员工作有一定危险性船员这个职业属于高危职业，很多保险公司都不对船员单独售卖保险，都是船主来集体购买。

而且保险公司把船员定位七类高危职业，很多意外险种都不售卖给船员。并且集体购买的险种售价要高于一般职业。二，船员工作特别枯燥船员不论近海还是远洋，都是特别枯燥的职业。想一想在茫茫的大海上一漂就是一天或是几个月，这份枯燥不是常人能够忍受的。所以大部分船员都喜欢喝酒。船员一出海就意味着跟家人要告别很长时间，家里的一切都帮不上忙，这个对于很多成家的人来说也是一种煎熬。

三，船员工作特别的辛苦船员一上船就等于与船同在，工作是没有固定的时间的，而且海上的不确定因素太多。海上的工作风吹日晒的，加上还有很多繁重的体力劳动，身体素质一般的人还真适应不了。四，一万元的工资不够有吸引力记得八十年代的时候，家里有人当远洋船员特别招人羡慕，因为那时候他们出海一次顶普通人工作一年还多，所以很多人愿意干。

现在陆地上很多工作虽然收入可能达不到一万，但是轻松自在的有很多，而且又不冒什么风险，天天能够跟家人见面。还有谁愿意去从事高风险的船员工作？船员这个职业以前是很多年轻人的梦想，可以跟着船只遨游世界，现在的年轻人却已经对这项工作不太感冒，因为他们的眼界通过互联网知道的很多。船员现在确实不太好招，尤其是私人船主，都是给中介按人头付钱招人，这都不太好招人。

请问大家开车，旅行时戴太阳镜么？大概多少钱左右的？

谢谢您的提问。出行旅游开车时，我有太阳镜，但一般是不戴的。一是个人的习惯。戴上眼镜总觉得不习惯，眼镜压迫鼻梁，让人有一种不自然的感觉，这种感觉会影响到安全驾驶。二是戴上眼镜会对视觉产生影响。眼镜带来光线的变化，可能会让佩戴者的判断发生变化，是一种安全隐患。三是不少人常常是在驾驶过程中从眼镜盒里取放眼镜，这样会造成分心，影响驾驶安全。

所以，我并不主张在驾驶车辆时戴眼镜，在太阳光强烈时，我更多的是使用遮阳板。当然，我并不反对别人驾车时佩戴眼镜。因为每个人的习惯不同、感受不同。只要能够确保驾驶安全，戴不戴眼镜不是最重要的。至于戴多少钱的眼镜合适，这是一个没有标准答案的问题。由于每个人的情况不同，选择什么价位的眼镜也就不同，还是依据自家情况吧。