货拉拉开通了哪些城市,会开车的都去跑货拉拉了

查看网络货运平台的单价和日常运营情况。你是说货运网络平台，然后再看货物的单价和起步价。往往一车运费几十到一百块，一百多就不错了。平均一单价格7080大家都笑了。会员打客服电话也能打通。如果会员到期后再打电话，总是排队70-80个小时也打不通。如果你改变了未注册货运代理的数量，你将立即获得通过。

听了他唱的歌，我脑子里就有了一幅武侠的画面。特别是一辆长途车刚进场时几声惊喜的汽笛声，有一种鼓舞人心的力量。马云，中国十大超级富豪，最成功的企业家，涉足过很多领域，包括演讲、唱歌、电影、戏剧、书画等。这其中，有一些是好玩的票，纯粹的兴趣，当然也有一些是真的打磨过，努力过，用专业的眼光可以判断的。

跑货拉拉用什么车好？

大家好，我是乐见花，很高兴可以由我来回答这个问题。随着这几年滴滴打车的兴起，类似的网约车平台也如雨后春笋般涌现，而其中货车类型的就有货拉拉，五八速运等等。那么如果您想做货拉拉或者五八速运的话，什么车型会比较好呢？下面我们就一起来聊聊。面包车类型，很多做货拉拉的司机为了进城方便，都会购买车身空间宽敞，拉货能力强的面包车。

比如五菱荣光v，长安商用睿行系列，北汽威旺以及金杯的一些车型来做货拉拉。如果单论空间实用性来说，长安的睿行M80空间更大，睿行车身长度4805*1715*1990mm，轴距3050mm，搭载1.5升来自东安三菱的发动机。长安睿行除了有7，8，9座的车型可以选择之外。另外还有只有两个座椅，专门为拉货车设计的车型。

拉货使用，建议购买这种型号，其他型号拆掉座椅之后也能拓展出非常巨大的内部空间，相当实用！除了长安睿行之外，像五菱荣光V也非常的实用，但却没有纯粹为了拉货而设计的两座车型。拉货使用的话，需要把座椅拆卸下来。当然，拆卸掉座椅之后，五菱荣光V的内部空间还是不错，虽然不然和长安睿行相比，但实用性也很不错！而且五菱荣光在品质上，相比长安轻型车还是要更具优势的！除了以上介绍的厢式面包车之外。

做货拉拉还可以购买长安星卡或者是五菱荣光小卡这类小型汽油货车开使用。这类车型，除了拥有正常的五个座位之外，还有一个比较大的货箱空间，无论是五菱荣光小卡或是长安星卡都拥有超过2米的货厢长度，拉货使用，非常方便！而其中，长安星卡要比五菱荣光小卡更大一些，配置也更高，拥有原厂空调及前电动车窗。品质上，两车相当，价格也相似。

后疫情时代，会开车的都去跑货拉拉了，你打算做什么？

做事盲目跟风只会害惨自己！会开车都去跑货拉拉毫无远见！咱们简单一点分析下吧指的是全球还是我国？全球为时过早，要是我国的话基本上算是后疫情时代了！1.分析判断现状我国疫情是逐渐向好，步入尾声，所有的一切都基本在慢慢复苏抬头的现象！但国外疫情没有结束，受此影响物流货运无法正常流通！国外客人无法下单购物，这大大降低了客户用车需求。

单单是国内需求给与工厂和店铺的订单根本就不可能让货运行业像疫情前那样还能赚上钱！基本上现在就是一个过渡挨饿的状态，赚的没有原来疫情前的三分之一，这种情况下扣除了日常汽车消耗保养，油费，平台费用，还有自己的生活费和房租，根本上就没有余钱了，有的甚至是要倒贴。可是为啥还要做呢，进了这一行，现在都不景气，说一下转行和卖掉车辆又不舍得！抱着(这应该是暂时的，过些日子会好的)晓幸心理只能暂时这样耗着时间！2.查看网络货运平台单价和日常操作你指的是货运网络平台，再来看货拉拉单价，起步价格，常常一车货就几十到一百块钱，一百多算好的了，平均下来一单价钱在7080都笑了！你再看去客人那里的时间2#分，装货时间快的30分，运输路程时间一个小时，路面堵车时间预算20，卸货完成结束时间30分！一车货前后运输最少都要二个多到三个小时，才能再次接下单。

吴伯箫曾在歌曲中写下一段精辟的话，至今记忆犹新:歌曲像是一篇语重心长的训诫，又像是一次振振有词的谈话。一直唱到人们的心里，再唱到人们的心里，传遍四方，辐射到很远的地方。我觉得歌曲传达了一种意境，一种鼓舞人心的力量(或者说充满了苦涩)。在阿里第20届年会上(马云决定辞去阿里董事长)，马云一脸轻松，一条脏兮兮的辫子，一件铆钉夹克，打扮成一个朋克和新董事长，激情地唱出了汪峰名作《怒放的人生》。

现在单量这么少，能马上收到就很幸运了！然后等结束了，再接一单就好运了。三个订单下来花了八九个小时。我还没算绕过城市禁区的时间。240#扣除成本后的营业额能留给自己多少？？？运气不好，几个半小时都接不到一单！你觉得和一个货运女孩一天做一单半赚钱吗？如果家里没有经济压力，你爱自由日！可以尝试做拉货行业！3.赚钱很难，稳定的工作收入是目前最重要的。如果货运继续，还是现在的情况！所有行业都呈现出繁荣的迹象。找个单位，找个工厂，等着月底发工资，我觉得不划算！毕竟去工厂上班，一般都是盖着吃的。你不用自己考虑每个环节的操作，月底就能拿到工资。