gsx250r,gxs250

铃木gsx250对新手友好吗？

GSX250对新手是最友善的一款车了。首先他属于一款仿赛车型，由豪爵铃木合资生产。此车坐高790，略高一点，身高在172以上的朋友可以半脚尖着地。座椅软硬适中，但是带人会略不舒服。驾驶姿势战斗，长时间驾驶会腰疼。这款车可以跑山，可以通勤，也可以买菜，价格便宜，质量可靠。DL250的用途和GSX不同，DL250以摩旅用车居多，同样质量可靠，驾驶姿势比其他车型舒服，但是在市内通勤略大，有所不便，尤其在安装三箱后，钻空是不可能，如果需要长时间驾驶和摩旅多建议入手DL250。

新手小白入坑，买gsx250是买全新的划算还是二手的划算？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!新手小白想入坑，买GSX250R全新款，还是二手车呢？谁会更划算？这个问题在现实的选车过程大多数车友都会遇到，只不过今天的主角是入门级仿赛中比较出类拔萃的豪爵铃木GSX250R，对于这款车来说，不管是选择二手的还是全新的都是划算的，毕竟人家的品质摆在那里，所以并不存在划不划算的问题。

GSX250R作为合资品牌中仅有的一款入门级跑车，品质是它的第一杀手锏，所以只要爱惜有加二手车实际的性能表现和新车并不会差多少。其次，这款防赛性能比较温和非常适合新手驾驭，并不像有些防赛车型那样难以琢磨，让新手倍感压力，无法操控。如此一来车型表现绝对符合新手的驾驶需求，而整车的可选性也会比较高。那么对于新手到底应该选择全新车还是二手车呢？选择全新车的好处就在于车辆各方面状态都在初始情况下，车主基本上可以做到知根知底，从心理需求来说会更容易满足，当然实际的表现也会略好一点，但在购车预算上就需要多付出一些。

而选择二手车最大的好处就在于价格会低一些。但同时也会对车辆的表现有所怀疑，如果使用过程中有略微的不满意，都会将它归结为上一任车主有虐车行为，所以心理上会感觉到很不爽，尤其对于新手来说这种现象会非常明显。鉴于这种情况对于新手来说，骑士分享认为选择全新的GSX250R会更靠谱，至少在心里感觉上会非常舒适，不会有这样那样的遐想，对车辆当前的表现也会更加满足，所以不想睡不着觉就选全新的豪爵铃木GSX250R。

不过这里面也会有一个例外，如果后期会有换车的可能，就应该选择一款二手车，毕竟它只是一个过渡车型，也不需要骑个十年八年，无非是一个练手车，因此这种状态下还取决于后期的车型持有时间。总而言之，要想长期拥有，并且想心里踏实一点，就不需要考虑太多，直接出门右拐选择新车就好，而如果只是一个过渡车型，选择二手车会更符合使用需求，完全可以动动鼠标寻找目标车型，这样一来也就没有所谓的值不值，划算不划算了。

想要驾驶有激情，gsx250R和gpr150怎么选，动力差很多吗？

谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！这个问题是一位网名“荒诞人生”的朋友邀请骠骑府来回答。上图为阿普利亚GPR150，价格是20800。上图为铃木GSX250R，价格为三万出头。先说动力吧，阿普利亚GPR150配置的是一颗水冷单缸四气门发动机，排量为150cc，最大功率为13.3KW/9750转，最大扭矩为14NM/7500转，压缩比为12:1，缸径*行程为63.6*47.0（mm），典型的大缸径小行程高转速发动机，强化程度比较高，因而可以输出较大的动力，但是是以高转速为代价。

这款车骠骑府试骑过，实在不好意思，老司机也出现了新问题，一起步居然熄火，熄火了- - - - -泥马！ 刚上手确实是有点不太适应，因为骑惯了低转速的大单缸，对于这种依靠高转速压榨动力的机器一时没找到感觉，挂二挡4000转居然还能拖档，5500转以上才能感受到一丝激情。不过适应了以后，将转速拉到7000转以上再换挡，确实有不错的驾驶感受，加速感虽然不是那么强烈，但是动力输出线型，再加上车身轻巧，换挡清晰，弯道内如鱼得水，稍微移动一下重心，就能很顺滑的切着弯道外圈“滑”进去，见过凝固的猪油块在热锅里滑行的那个姿态没？基本上就是那样了。

骑这车记着勤换挡，特别是市区路段，车流量大的地方，换挡时机宁迟勿早，而且窗口期很短稍纵即逝，没有把握住的话就立马拖档，就是这款车的骑行感受。铃木GSX250R相对而言要温和得多，很多人反映低扭差加速能力不强，那得看是跟谁比，如果说跟阿普利亚GPR150比的话，那是舒服了太多，深拧油门还是能得到不错的加速，震动小，怠速时你只会感觉到手把末端有一丝“脉”动而已，证明发动机在工作，别的大的震动没有，很适合讲究易控和舒适性的骑手。

因为是双缸发动机，换挡时机无需像阿普利亚GPR150把握得那么精确，你可以有一丝迟滞，发动机不会拖档，只是加速绵软了点，想得到激情一点的驾驶感受，也不需要像阿普利亚GPR150那样拉高转速，5000转的时候就能感受到线型的加速。车重178KG，但是问题不大，一般人都能HOLD住，我是没有感受到车身有多么沉重。

换挡的感受不错，轻柔而且清晰可辨，操控也不差，悬挂设定中性，既不软也不会太硬，对于骑手来说相当友好，这就是为何很多新手，佛系骑手和女性都青睐这款车的原因。当然，在赛道上，阿普利亚GPR150会带给你更好的体验，在赛道上你唯一的愿望就是——转速再高点！再高点！阿普利亚GPR150能满足你的这个愿望，你可以挂三挡将转速拉到9000转再出弯，凌厉的加速感裹挟着发动机亢奋的轰鸣，非常过瘾。

以上是纯驾驶感受方面的，看你喜欢哪种？基本上阿普利亚GPR150的用户群体年纪更轻，更喜欢冒险，喜欢阿普利亚GPR150帅气的外观，和更轻巧的操控，我称之为文艺青年的座驾，而铃木GSX250R对于骑手更友好，动力易控，舍得给油的话也有不错的驾驶体验，买这款车的人一般更注重舒适很协调，我称之为普通青年。

从未骑过摩托车的新手，第一辆摩托买什么比较合适？买铃木GSX250行不行？

铃木GSX250R实际上就是一台新手车，为什么这么说？因为GSX250R的各方面表现，其实都与150车型相差无几，新手驾驭起来毫无难度。动力表现平庸如图所示，虽然GSX250R的排量有248cc，同时也是一台双缸发动机，但是18.4kw的最大功率和23.4Nm的峰值扭矩，加速性能却非常平庸。0-100km/h加速时间将近10秒，与春风250NK的7.5秒相差甚远，所以新手驾驭起来并没有多大难度。

安全配置高铃木GSX250R标配了双通道ABS防抱死刹车系统，无疑是给技术不够熟练的新手一道“保命符”。老司机都知道这个功能的重要性，而ABS作为重要的安全配置，在很多国家都是强制性配置，足以证明它的用处和重要性。车重轻操控灵活虽然是GW250同平台车型，但是重量减轻了11kg之多，178kg的整备重量，让很多女孩子都能轻易驾驭，因此，GSX250R也成为很多机车网红小姐姐的最爱。